Mae cymhwyso platiau titaniwm yn y diwydiant adeiladu llongau yn bennaf yn defnyddio ei wrthwynebiad cyrydiad rhagorol, dwysedd isel, cof, ac eiddo anfagnetig. Defnyddir aloion titaniwm a thitaniwm yn eang mewn llongau tanfor niwclear, llongau tanddwr dwfn, torwyr iâ atomig, hydrofoils, hovercrafts, mwyngloddwyr, yn ogystal â llafn gwthio, antenâu chwip, piblinellau dŵr môr, cyddwysyddion, cyfnewidwyr gwres, dyfeisiau acwstig, ac offer ymladd tân. Superior. Y prif aloion titaniwm cymhwysol yw: titaniwm pur diwydiannol, Ti-SARV, Ti-6A1-4VELKTi-6Al-2Nb-Ta-0.8Mo, Ti-3AI-2.5V a Ti-3B(Ti-4A1-2V), nT- 7M(Ti{{17} }}Al-2.5Zr).
(1) Cwch titaniwm llawn. Mae gan F1 Ben brofiad ymarferol da mewn gweithgynhyrchu cychod titaniwm. Yn y 1990au, adeiladodd Cwmni Titaniwm Toho, Cwmni Diwydiannol Nissei, Iard Longau Fujishin, Iard Longau Eto, ac ati, gychod pysgota neu gychod cyflym i gyd-titaniwm. Manteision cychod holl-titaniwm yw pwysau ysgafn, cyflymder cyflym, injan fach, cost tanwydd isel, allyriadau carbon deuocsid isel, dim angen gorchuddio wyneb, a glanhau atodiadau yn hawdd. Yr anfanteision yw cost deunydd uchel, technoleg prosesu a gweithgynhyrchu anodd, a gofynion amddiffyn. llym. Mae canlyniadau'r prawf llong yn dangos bod sefydlogrwydd cyflymder, dirgryniad a pherfformiad sŵn y llong i gyd yn dda iawn.
(2) Llong bweru atomig. Mae Rwsia yn defnyddio aloi titaniwm yn lle dur di-staen i gynhyrchu peiriannau stêm llong, cyfnewidwyr gwres, ac oeryddion i oresgyn difrod cyrydiad. Defnyddir peiriannau stêm titaniwm yn eang yng ngweithfeydd pŵer torwyr iâ atomig presennol Rwsia. Gall defnyddio aloi titaniwm ymestyn oes gwasanaeth ei injan fwy na 10 gwaith.
(3) llafn gwthio. Mae'r deunydd llafn gwthio yn gofyn am gryfder uchel, perfformiad blinder da mewn cyfrwng dŵr môr, a gwrthsefyll erydiad a chorydiad cavitation. Gall aloi titaniwm fodloni'r gofynion perfformiad cynhwysfawr uchod. Llynges yr UD oedd y cyntaf i ddefnyddio llafn gwthio aloi titaniwm supercavitating 1500mm diamedr, datodadwy pedwar-llafn ar gwch hydroffoil. datblygodd fy ngwlad gyrrwyr cychod cyflym hydroffoil ym 1972. Hyd yn hyn, mae wedi cynhyrchu amryw o hyrddion aloi titaniwm gyda diamedr o 450-1700mm. Gall M gynhyrchu propellers aloi titaniwm sefydlog gyda diamedr o 1200mm a màs o 130kg. Mae defnydd hirdymor yn dangos bod bywyd gwasanaeth propelwyr aloi titaniwm fwy na phum gwaith yn fwy na phropelwyr aloi copr.
(4) Pympiau llongau, falfiau a systemau pibellau. Oherwydd amodau gwaith llym iawn pympiau, falfiau a phibellau llong, dim ond hyd oes o 2-5 o flynyddoedd yw pibellau wedi'u gwneud o gopr a dur di-staen. Ar ôl ailosod aloi titaniwm, mae'r effaith yn dda ac yn addas ar gyfer pibellau dŵr môr sy'n symud llif uchel. Mae safonau bywyd Rwsia ar gyfer piblinellau llongau yn nodi tair blynedd o ofynion, hynny yw, y cyfnod atgyweirio doc cyntaf yw 8-9 mlynedd; ni ddylai bywyd y gwasanaeth fod yn llai na 15 mlynedd; a dylai'r gofyniad bywyd llawn ar gyfer pob dosbarth o longau fod yn 25 mlynedd. - Gweithrediad dibynadwy am 30 mlynedd.
